Rozdíl mezi palivovým článkem a lithium-iontovou baterií

- 2021-07-22-

Palivový energetický článek je chemické zařízení, které přeměňuje chemickou energii obsaženou v palivu přímo na elektrickou energii. Na úrovni energetiky se jedná o čtvrtou energetickou technologii po vodních elektrárnách, energetice a jaderné energetice. Li-ion baterie jsou sekundární baterie, které pracují převážně s pomocí lithium-iontových článků pohybujících se uprostřed kladného a záporného pólu. li+ se během procesu nabíjení baterie umísťuje a odpojuje tam a zpět mezi dva elektrické stupně.

Největší rozdíl mezi vodíkovým palivovým článkem a lithium-iontovou baterií je v tom, že se nemusí nabíjet, pokud praskne vodík, používá se zvyky podobné palivu auta, použití je velmi velmi pohodlné. Cena je dostupnější ve srovnání s čistě elektromobilem s lithiovou baterií. Ale domácí řetězec lithiových baterií poháněných palivem není úplný rozdíl mezi bateriemi poháněnými palivem a lithium-iontovými bateriemi

Za prvé, auta s pevnými bateriemi mají velký dojezd a rychlejší praskání vodíku. Bezpečná jízda je vyšší než u čistě elektrických vozidel a přináší lepší uživatelský dojem. Vývoj vozů s polovodičovými bateriemi je sice pomalý, ale ne na trhu, který by byl eliminován. Ve vztahu k lithiové baterii, která je hluboce zakořeněna v nové specifické energii pro zlepšení nedostatků najetých kilometrů, je výroba palivem poháněných lithiových baterií vozidel na vodíkovou energii, klíčové komponenty v domácí výrobě, snižování nákladů a nezávislejší téma inovací.

Za druhé, ať už se jedná o lithiové baterie poháněné palivem nebo lithiové baterie související s technickou stránkou, existuje mnoho prostoru pro vývoj, pokud můžete snížit náklady na lithiové baterie poháněné palivem, můžete dosáhnout toho, že palivo z benzínového / naftového motoru vozidla nahradí elektrické energie. Specifická energie, cyklus systému získat podstatné zvýšení, pak to bude velmi dobrý elektrický pohon.

Za třetí, důležitou překážkou trendu vývoje palivových článků je to, že se zvyšují náklady, proces výroby vodíku v elektrolytické vodě je těžkopádný a celý řetězec radonových plynů a podpůrných zařízení pro zásobování je stále třeba vytvářet pomalu. Získejte vodík na základě metody elektrolýzy nebo reorganizace parních aktiv. Ale náklady na tyto dva způsoby jsou poměrně vysoké. Náklady na lithiovou baterii jsou relativně nízké a nabíjení baterie je také pohodlné, což je nákladově efektivnější ve srovnání s jinou přenosnou elektrickou energií.

Za čtvrté, palivové články a lithiové baterie méně znečišťují životní prostředí. Prvním zapalovacím materiálem je voda, není snadné vyrobit zapalování automobilového benzínového / naftového motoru způsobené znečištěním ovzduší. Látkami pro nabíjení a vybíjení lithiových baterií jsou oxid lithný, hydroxid nikelnatý atd., které nejsou škodlivé pro životní prostředí. Lithiové baterie lze recyklovat.