Funkce vyvážení ochranné desky lithiové baterie elektronické váhy

- 2021-07-01-

Princip vyrovnávání desky ochrany elektronické váhy lithiové baterie: běžné dovednosti vyrovnávacího nabíjení zahrnují stabilní vyrovnávací nabíjení bočníkového rezistoru, vyrovnávací nabíjení bočníku, vyrovnávací nabíjení rovnoměrného napětí baterie, vyrovnávací nabíjení spínacího kondenzátoru, vyrovnávací nabíjení převodníku buck, indukční vyrovnávací nabíjení atd. Při nabíjení skupiny lithiových baterií v sérii se ujistěte, že je každá baterie nabíjena rovnoměrně. V opačném případě bude v aplikaci ovlivněn výkon baterie a životnost celé skupiny. Současný jeden ochranný čip Li-ion baterie nezahrnuje funkci řízení vyrovnávací nabíjení a funkce řízení vyrovnávací nabíjení více čipů ochrany Li-ion baterie vyžaduje externí CPU; toho je dosaženo prostřednictvím sériové komunikace se sběrnicí I2C a dalšími ochrannými čipy, což zvýší nepořádek a obtížnost plánování ochranného obvodu, sníží výkon a spolehlivost systému a zvýší spotřebu energie.

Princip vyrovnání desky ochrany elektronické váhy lithiové baterie je podle potřeb aplikace, po změně typu ochranného čipu a počtu sériového připojení, úrovně výkonu spínacích zařízení a součástí spotřeby energie v obvodu lze dokončit pro jakýkoli struktura a úroveň napětí ochrany lithiové baterie a vyrovnávací nabíjení.

Lithiová baterie jako relativně velká elektrická úložná kapacita se používá v různých serverovnách, komunikačních základnových stanicích, datových centrech a dalších oblastech. Ochranná deska lithiové baterie má za úkol chránit baterii před přebíjením.

Deska ochrany lithiové baterie nucené vyrovnání a automatické vyrovnání. Přestože samotná baterie má stále dostupnou kapacitu, bateriový systém nemůže nadále fungovat tak, jak by měl z důvodu nerovnováhy mezi bateriemi a omezením bezpečnostního napětí nastaveného pro ochranu baterie. Kromě toho je životnost baterie ve vozidle kratší než životnost samotného vozidla, a i když vozidlo nedosáhnou konce své životnosti, je nutné baterii vyměnit, aby splnila výkon. Náklady na výměnu baterie jsou však poměrně vysoké, což značně omezuje vývoj elektromobilů.

Hlavní příčinou nevyváženosti baterie je teplota. Obecně platí, že životnost lithium-iontové baterie se sníží na polovinu, když její provozní teplota okolí překročí optimální teplotu o 10 °C. Vzhledem k tomu, že počet sériových připojení palubního bateriového systému je velmi velký, obecně mezi 88 a 100 sériovými připojeními, jejich kapacita je 20 až 60 kWh v závislosti na orientaci každého sloupce baterie nesoucího různé teplotní rozdíly. I ve stejném bateriovém boxu existuje teplotní rozdíl způsobený orientací a teplem baterie a tento teplotní rozdíl může mít významný nepříznivý vliv na životnost baterie, což má za následek nevyváženou generaci baterie, snížený dojezd a zkrácení životnosti baterie. . Vzhledem k těmto problémům nelze celkovou kapacitu bateriového systému plně využít, ztráta složení bateriového systému, oddálení opuštění takového systému výrazně prodlouží životnost použitého bateriového systému.